這種芯片安裝在火車(chē)司機(jī)大檐帽的內(nèi)側(cè)前部，與司機(jī)前額——腦電波最活躍的區(qū)域相貼。大檐帽內(nèi)還裝有一個(gè)小盒子，內(nèi)含算法軟件和存儲(chǔ)器，能對(duì)采集到的腦電波實(shí)時(shí)分析處理。

 

      開(kāi)車(chē)時(shí)不知不覺(jué)犯困，是很多人遇到過(guò)的情況，如果一出現(xiàn)疲勞跡象就有儀器發(fā)出提醒，該多好。在今天開(kāi)幕的第四屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)上，中科院博士領(lǐng)銜研發(fā)的“腦電波監(jiān)測(cè)帽”能解決這個(gè)問(wèn)題。包含這種帽子的“人因智能安全管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)”已在上海鐵路局合肥機(jī)務(wù)段運(yùn)行半年，試點(diǎn)報(bào)告出爐后將申報(bào)中國(guó)鐵路總公司的科技項(xiàng)目，有望在鐵路系統(tǒng)推廣應(yīng)用。今后，該平臺(tái)還有望應(yīng)用于民航、核電、醫(yī)療、軍事等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要崗位人員狀態(tài)的監(jiān)測(cè)管理。在科學(xué)界，腦電波被認(rèn)為是判斷人的精神意識(shí)狀態(tài)的“金標(biāo)準(zhǔn)”，能客觀、準(zhǔn)確地反映人的專(zhuān)注程度。然而長(zhǎng)期以來(lái)，腦電波采集設(shè)備很笨重，成為阻礙其市場(chǎng)應(yīng)用的一大瓶頸。2012年，上海帝儀科技有限公司成立，研制出一種能有效采集腦電信號(hào)的柔性芯片。記者在上交會(huì)的市科委展區(qū)看到，這種芯片安裝在火車(chē)司機(jī)大檐帽的內(nèi)側(cè)前部，與司機(jī)前額——腦電波最活躍的區(qū)域相貼。大檐帽內(nèi)還裝有一個(gè)小盒子，內(nèi)含算法軟件和存儲(chǔ)器，能對(duì)采集到的腦電波實(shí)時(shí)分析處理。其結(jié)果則會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)傳輸?shù)借F路局管理中心。

 

 

火車(chē)司機(jī)大檐帽內(nèi)采集腦電波信號(hào)的柔性芯片

 

       在后臺(tái)，司機(jī)的腦電波數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)化為4種精神意識(shí)狀態(tài)：正常、輕微下降、異常、極端異常。當(dāng)狀態(tài)顯示為“輕微下降”時(shí)，鐵路局管理中心將對(duì)司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；當(dāng)顯示為“異?！睍r(shí)，司機(jī)佩戴的智能手表會(huì)振動(dòng)，提醒他集中注意力，管理中心則會(huì)通過(guò)電話(huà)、視頻進(jìn)行提醒；當(dāng)顯示為“極端異?！睍r(shí)，鐵路局管理層將采取緊急措施。

  

      帝儀科技公司工作人員表示，在重要行業(yè)、重要崗位的安全管理中，機(jī)器、環(huán)境兩大環(huán)節(jié)的安全已有很多監(jiān)測(cè)手段，但“人因安全”的監(jiān)測(cè)十分薄弱。以腦電波采集和分析為基礎(chǔ)的人因智能安全管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)，則能填補(bǔ)這一環(huán)節(jié)的空白。據(jù)介紹，在上海鐵路局合肥機(jī)務(wù)段的試點(diǎn)運(yùn)行中，該平臺(tái)對(duì)19名火車(chē)司機(jī)進(jìn)行了為期半年的腦電波監(jiān)測(cè)，獲得大量數(shù)據(jù)，為下一階段的推廣應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。

 

      在現(xiàn)場(chǎng)，參觀者也能戴上“腦電波監(jiān)測(cè)帽”，接受測(cè)試。通過(guò)玩數(shù)字游戲，該系統(tǒng)能根據(jù)參觀者大腦發(fā)出的α波（反映放松狀態(tài)）、β波（反映緊張狀態(tài)）、θ波（反映疲倦程度）、γ波（反映“入定”狀態(tài)），進(jìn)行打分，告訴參觀者他的專(zhuān)注程度到底有多高。

 

    原文鏈接：http://www.stcsm.gov.cn/xwpt/kjdt/344348.htm